পদ্মা সেতুতে যেসব দেশি পণ্য ব্যবহৃত হয়েছে
পদ্মা সেতুতে প্রায় ২০টি দেশের বিশেষজ্ঞ, প্রকৌশলী, টেকনিশিয়ান ও কর্মীরা কাজ করেছেন। এ সেতুতে যেসব নির্মাণ সামগ্রী ব্যবহার করা হয়েছে, তার বেশিরভাগই বিদেশি বহুজাতিক কোম্পানির তৈরি। তবে রড, সিমেন্ট ও বালু ব্যবহৃত হয়েছে বাংলাদেশের।
সেতু নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ কোম্পানি বলছে, পদ্মা সেতুর মূল কাঠামো স্টিলের। তবে মূল সেতুতে স্টিলের বাইরেও ৩০টি উপকরণের ব্যবহার বেশি হয়েছে। এর মধ্যে দেশীয় রড, সিমেন্ট, বালু, বৈদ্যুতিক ক্যাবল, পাইপ, ডিজেল, বিটুমিন ও জিও ব্যাগ রয়েছে।
সেতু বিভাগ বলছে, দেশে তৈরি ‘স্ক্যান সিমেন্ট’ পদ্মা সেতুতে আড়াই লাখ টনের বেশি সিমেন্ট দিয়েছে। দেশীয় ‘বিএসআরএম’ ও ‘কেএসআরএম’ এর রড লেগেছে ৯২ হাজার টন। আর সাড়ে তিন লাখ টন বালু লেগেছে, যা পুরোটাই সিলেটের প্রাকৃতিক।
এছাড়া বিদ্যুৎ ব্যবস্থার জন্য ৪ কোটি লিটার ডিজেল, ২ হাজার টন বিটুমিন, নদী তীর রক্ষায় প্রায় ২৪ লাখ জিও ব্যাগ, বিদ্যুতের ক্যাবল প্রায় পৌনে ৩ লাখ মিটার এবং পাইপ এক লাখ ২০ হাজার মিটার ব্যবহার হয়েছে, যা বাংলাদেশের বিভিন্ন কোম্পানির উৎপাদিত ও সরবরাহকৃত।
