ভিডিওটা না দেখে পদ্মাসেতুতে উঠবেন না

কথায় আছে মুর্খের সঙ্গে তর্ক করাও মুর্খতা। তবে অবস্থার প্রয়োজনে কখনো কিছু প্রশ্নের উত্তর দেয়া জরুরী হয়ে পড়ে।

ইদানিং পদ্মাসেতুর খরচের সঙ্গে তুলনা করা হচ্ছে ভারতের ভূপেন হাজারিকা সেতুর। বলা হচ্ছে,  ভূপেন হাজারিকা সেতুর দৈর্ঘ্য ৯.১৫ কিলোমিটার আর পদ্মাসেতুর দৈর্ঘ্য ৬.১৫ কিলোমিটার। অথচ পদ্মাসেতুতে খরচ  হয়েছে ৩০ গুণ বেশি।

প্রশ্ন হচ্ছে  তারা এই দুই সেতুর খরচের হিসেব জানেন, দৈর্ঘ্যের পার্থক্য জানেন অথচ বাকি পার্থক্যগুলো কেন জানেন না? নাকি জেনেও ইচ্ছে করেই বলেন না?  

আসুন আমরা একটু জেনে নিই দুই সেতুর পার্থক্যগুলো।

ধরুন,  ১ কাঠা জমিতে ১ তলা বাড়ি বানাতে যদি ১০ লাখ টাকা লাগে 
তাহলে ২ কাঠা জমিতে ১ তলা বানাতে কত লাগবে?  নিশ্চয়ই ২০ লাখ। 
এবার ২ কাঠা জমিতে যদি দোতালা বাড়ি বানান তাহলে খরচ আরো দ্বিগুণ হবে।

কিন্তু আপনি যদি বার বার এক কাঠা জমির এক তলা বাড়ির সঙ্গে দুই কাঠা জমির ৪ তলার সঙ্গে তুলনা করেন, আর বলেন খরচ কেন বেশি হলো, তাহলে আপনাকে মুর্খই বলতে হবে। ভূপেন হাজারিকা সেতুর সঙ্গে পদ্মাসেতুর পার্থক্যটা এখানেই।

প্রস্থ :
ভুপেন হাজারিকা সেতুর প্রস্থ হচ্ছে ১২.৯ মিটার (৪২ ফুট) কিন্তু পদ্মাসেতুর প্রস্থ হচ্ছে  ১৮.১০ মিটার (৫৯.৪ ফুট) প্রায় ১৮ ফুট বেশি চওড়া। এই ১৮ ফুট বানাতে অবশ্যই বেশি খরচ হওয়ার কথা।  

দোতলা :
ভূপেন হাজারিকা সেতু একতলা, পদ্মাসেতু দোতলা। হিসেবটা সহজ, এখানেও খরচ দ্বিগুন হওয়ার কথা। আর প্রস্থসহ হিসেব করলে ভুপেন হাজারিকার চারগুন হয় পদ্মাসেতু।

পাইলের ক্ষমতা : 
ভূপেন হাজারিকা সেতুর পাইল লোড ক্ষমতা মাত্র ৬০ টন আর পদ্মা সেতুর পাইল লোড ৮ হাজার ২০০ টন। কোথায় শুধু ৬০ টন আর কোথায় ৮২০০ টন!

পিলারের ওজন:
ভূপেন হাজারিকা সেতুর একেকটি পিলারের ওজন ১২০ টন। আর পদ্মা সেতুর একটি পিলারের ওজন ৫০,০০০ টন। সে হিসেবে ভূপেন হাজারিকা সেতুর চেয়ে পদ্মা সেতু ২৫০ গুণ বেশি ভারী এবং শক্তিশালী। স্বাভাবিকভাবেই বেশি ওজনের জন্য বেশি রড সিমেন্ট ও বালু ব্যবহার করতে হয়েছে।

নদী শাসন : 
ভূপেন হাজারিকা সেতুতে তো নদী শাসনে খরচই হয়নি, কিন্তু পদ্মা সেতুতে ১৬ কিলোমিটার পাড় জুড়ে নদী শাসন করতে হয়েছে এবং পদ্মা সেতুর নদী শাসনেই তো ভূপেন হাজারিকা সেতু বানাতে যে খরচ হয়েছে তার চেয়ে ৮ গুণ বেশি খরচ হয়েছে।
আরও আছে অনেক হিসেব,তবে এতটুকু বুঝলেই আশা করা যায় মূর্খের মতো কথা আর কারও মুখ থেকে বের হবেনা।